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鳥類識(shí)別監(jiān)測(cè)設(shè)備集成了良好的深度學(xué)習(xí)鳥類識(shí)別模型、多傳感器融合技術(shù)和智能云臺(tái)控制,能夠?qū)崿F(xiàn)鳥類的自動(dòng)物種識(shí)別、數(shù)量統(tǒng)計(jì)、距離測(cè)量與方位確定,并將信息實(shí)時(shí)疊加于視頻流中。該系統(tǒng)極大地提升了鳥類學(xué)研究、生物多樣性調(diào)查與野生動(dòng)物保護(hù)的效率和精度,為相關(guān)領(lǐng)域的科研與實(shí)踐工作提供了強(qiáng)大的技術(shù)工具。
SQX1型隧道風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器為隧道應(yīng)用型,檢測(cè)探頭安裝在隧道墻壁上,為隧道總控室提供隧道內(nèi)風(fēng)速、風(fēng)向檢測(cè)值,作為通風(fēng)和營(yíng)運(yùn)的基本依據(jù)。檢測(cè)器可以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)觀測(cè)儀器運(yùn)行狀態(tài)及檢測(cè)數(shù)據(jù),同時(shí)數(shù)據(jù)輸出接口輸出的模擬和開關(guān)量信號(hào)可接入附近的分控室內(nèi)地PLC,再通過數(shù)據(jù)光端機(jī)和光纖接入總控室。
隧道能見度COVI二氧化氮檢測(cè)器根據(jù)透射原理工作,發(fā)射/接收器和反射器相對(duì)安裝,利用支架固定對(duì)準(zhǔn)后,光學(xué)部件發(fā)出的高聚焦光束成為一條檢測(cè)光束,安裝距離間隔3米(往返雙光路,實(shí)際檢測(cè)光程為6米),由于塵埃的衰減,接收器得到信號(hào)后處理為測(cè)量值。
隧道能見度 檢測(cè)器根據(jù)透射原理工作,發(fā)射/接收器和反射器相對(duì)安裝,利用支架固定對(duì)準(zhǔn)后,光學(xué)部件發(fā)出的高聚焦光束成為一條檢測(cè)光束,安裝距離間隔3米(往返雙光路,實(shí)際檢測(cè)光程為6米),由于塵埃的衰減,接收器得到信號(hào)后處理為測(cè)量值。
隧道洞外亮度檢測(cè)器能滿足整個(gè)隧道照明控制的要求,預(yù)置控制模式的控制器根據(jù)光源測(cè)量值按預(yù)設(shè)參數(shù)自動(dòng)進(jìn)行切換照明開關(guān),為隧道照明提供了良好值。
隧道光強(qiáng)度檢測(cè)儀能滿足整個(gè)隧道照明控制的要求,預(yù)置控制模式的控制器根據(jù)光源測(cè)量值按預(yù)設(shè)參數(shù)自動(dòng)進(jìn)行切換照明開關(guān),為隧道照明提供了最佳值。它的設(shè)計(jì)符合CIE關(guān)于隧道照明測(cè)量的要求,并能滿足《公路隧道通風(fēng)照明設(shè)計(jì)規(guī)范》,而且它的整體設(shè)計(jì)能滿足野外惡劣的工作環(huán)境地要求。
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